灌漿復(fù)合抗車轍路面在揚(yáng)州市寶應(yīng)縣成功應(yīng)用

 揚(yáng)州市G233寶應(yīng)段，G233 寶應(yīng)路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)路段病害主要以橫向裂縫、車轍、修補(bǔ)、龜裂病害為主，少數(shù)路段存在縱向裂縫、坑槽、沉陷等病害。不僅給車輛出行帶來不安全因素，還給道路養(yǎng)護(hù)也帶來困難。為了改善這一現(xiàn)象，當(dāng)?shù)厥姓Q定采用匯禾交通灌漿復(fù)合抗車轍路面技術(shù)來處治路面車轍病害。

本次燈控交叉口車轍病害處治方案：銑刨 12cm 原瀝青面層，對(duì)基層進(jìn)行局部病害處治后，整體回鋪 8cm 半柔性灌入式路面 GRAC-20+4cmSUP-13（SBS 改性，玄武巖）上面層

車轍

瀝青攤鋪

路面碾壓 

灌漿施工

路面推漿

成品路面

抗車轍路面根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況，專門定制的復(fù)合灌漿材料、混合料級(jí)配設(shè)計(jì)及成套配套施工工藝，使其具有以下技術(shù)優(yōu)勢：

①快速開放交通：施工完成后1-3小時(shí)開放交通；

②灌注效率高：自流平、免振搗，灌注深度超過10公分；

③安全抗滑：構(gòu)造深度≥1mm，摩擦擺值（BPN）≥90，安全抗滑；

④紋理清晰：路面紋理清晰、整潔美觀，與瀝青路面色澤一致；

⑤質(zhì)量穩(wěn)定、施工便宜：成品化復(fù)合膠料，成套施工工藝，自動(dòng)化設(shè)備。